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NDK车规晶振,NX3225GD-8M/STD-CRA-3
品 牌： NDK更多 +
厂家型号： NX3225GD-8MHZ/STD-CRA-3
中心频率：8MHZ
封装规格： 3225
- [行业资讯]只因在贴片晶振内嵌热敏电阻,普通无源晶振秒变“车规晶振”2023年07月20日 16:36
- 你绝对想不到的惊艳设计，仅仅只是在贴片晶振内部加了一个热敏电阻，一个平平无奇的普通无源晶振秒变“车规级晶振”，能够轻松抵御酷暑严寒的恶劣环境。快来和广瑞泰电子一探究竟吧。热敏晶振是指具有温度响应特性的晶体振荡器。它能够通过传感温度的变化自动调整输出频率，并保持稳定的工作状态。热敏晶振的应用范围非常广泛，尤其适用于那些需要在不同温度环境下保持精确计时的场合。 广瑞泰专注晶振领域，目前热敏晶振市场常用的两个频点是38.4M和76.8MHZ，不难发
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- [行业资讯]不同晶振频点在汽车电子中的应用2023年05月04日 11:53
- 谁能想到一辆汽车应用到的晶振就高达200多颗，可别小瞧这些晶振，它们遍布在汽车的钥匙系统，发动机，胎压监测，车载娱乐影音系统，倒车雷达，导航GPS，ADAS系统，智能驾驶舱，汽车防盗系统，自动车窗等控制系统。不同的晶振频率在系统中有不同的应用和功能，这取决于设备的工作需求和性能要求。
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- [行业资讯]18.08M贴片晶振在胎压模块中发挥的作用2022年12月07日 10:27
- 高频发射电路采用欧洲胎压监测标准的433.92M频率，高频频率是24倍倍频外部晶体频率，433.92MHZ/24MHZ，因此会用18.08M车规级晶振。晶振在胎压模块中的作用：晶振在电路中的作用是为系统提供基本的时钟信号。通常一个 系统共用一个晶振，便于各部分保持同步。有些通讯系统的基频和射频使用不同的晶振，而通过电子调整频率的方法保持步。
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- [行业资讯]为汽车引擎CPU提供精准时钟信号的NDK晶振2022年10月24日 14:42
- 随着汽车电子功能的复杂和丰富性，越来越多的数据需要由汽车CPU来处理完成。CPU固然重要，你可以把CPU比如整个电路的大脑，那么晶振提供的稳定时钟信号无疑就是给大脑输送的血液。包含晶振应用的汽车系统主要有：发动机，变数器，安全控制，防抱死制动，胎压监测，倒车雷达，电动助力；数据信息系统有：数据总线，视频监控，汽车GPS，遥控门锁，智能遥控钥匙，汽车空调，自动车床控制，自动灯，汽车防盗系统；汽车时钟系统：时间显示，定时器，仪表盘等。一辆汽车会使用到大约200多颗石英晶振，汽车不
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- [行业资讯]户外充电桩对贴片晶振的使用标准2022年09月19日 16:40
- 新能源项目作为国家扶持和未来的一致发展方向，带动了上下游产业链诸多行业的创新发展。其中充电桩使用到的石英晶振，是其稳定频率的核心产品。在充电桩控制板应用中，8M，25M，26M，27M等都是其重要的贴片晶振频点。对石英晶振占地尺寸要求不高的可以选择NDK的NX5032GA-8.000M-STD-CSU-1，来自日本电波株式会社的外观尺寸5.0*3.2mm的两脚贴片晶振，在极其恶劣的工作环境-40—125℃也能发挥稳定的特性
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- [常见问题]如何区分车规晶振和普通晶振2022年07月28日 10:46
- 所谓的车规晶振即指满足AEC-200汽车电子试验标准的要求，这一认证需要我们使用的晶振能满足宽温条件下-40—125℃工作温度以上也能正常工作。对晶体的稳定性、寿命周期、供货等各方面要求都很高。普通晶振即广泛的指消费类晶振与工业级晶振，他们大部分的工作温度在-20—70℃或者-40—85℃。
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- [行业资讯]NDK晶振在汽车ADAS系统中的应用2022年05月06日 11:59
- 公元600年前，人类发明了可载多人的马车。 1886年，德国工程师卡尔本茨（Karl Friedrich Benz，1844~1929）制造出世界上第一辆汽车。这一系列技术革命引起了从手工劳动向动力机器和工厂化生产的飞跃。 2000年的时候，汽车已经在全世界普及了，2015年左右，新能源车开始出现在大众的视野。 直到今天，ADAS(Advanced Driver Assistance System：先进驾驶辅助系统)依然在飞速的发展中。随着消费者对车辆安全的理解和需求不
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- [常见问题]请问是否有代替TXC晶振AA16000014的型号2021年11月17日 10:20
- 问：请问是否有代替TXC晶振AA16000014的型号 AA16000014来自TXC（台湾晶技）的一款车规晶振，封装是5032的，中心频率16MHZ。是否有代替的型号。答：台湾TXC晶振的车规晶振型号以A开头，由10个字母和数字组成，型号包含了封装尺寸，中心频率，负载电容，温度参数等详细参数。AA系列更是满足7.2M到48M之间的频率。工作温度-40—150℃，满足AEC-Q200的一款汽车级晶振。同样在汽车电子领域名声大噪的还有日本的电波株式会社，即ND
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- [行业资讯]NDK晶振“成员”特色2020年07月06日 17:17
- 日本电波株式会社简称NDK，于1994年在苏州投资办厂，是目前汽车电子领域占有率高的晶振厂商，在业界享有很高的知名度和美誉度。广瑞泰电子现货产品系列包括无源NX1612SA，NX2016SA，NX2520SA，NX3225SA/SB，NX5032SA；NX1610SA，NX2012SA，NX3215SA等。车规晶振型号NX3225GA，NX3225GD，NX3225GB，NX3225GA，NX3225SC，NX5032SD，NX8045GE，NX8045GB。晶振频点现货从3.5795-50
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- [晶振现货]又一款32.768K车规晶振来啦2019年12月27日 11:56
- 前几日，广瑞泰推出了NDK的一款NX3215SA-32.768KHZ-STD-MUS-2 晶振，是一款可耐高温125℃的车规晶振，今天又来了一款TXC的32.768K车规晶振，同样经AEC-Q200认证的32.768K车规晶振。AEC-Q200认证的晶振有什么好处?什么是AEC？车用电子主要依据国际汽车电子协会(Automotive Electronics Council，简称AEC)作为车规验证标准，被动元器件的认证标准AEC-Q200。AEC-Q200认证内容有哪些？1.可靠性测试；2.环境适应能力测试；3.加
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- [晶振现货]SG-210SEB晶振车规少见现货2019年12月25日 11:16
- 我们熟知爱普生的SG-210STF，SG-210SCH，SG-210SEH，SG-210SDH，唯独SG-210SEB晶振似乎很少出现在我们的视线。也难怪，原来SG-210SEB是一款经AEC-Q200认证的有源晶振，那么AEC-Q200认证的晶振有什么特别之处。 AEC-Q200（stress test qualification for passive components）意思是被动元件汽车级品质认证。汽车产业中针对于零件资格及品质系统标准的就是AEC(汽车电子委员会)，针
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- [常见问题]NX8045GE属于车规晶振吗？2019年12月16日 10:47
- NX8045GE属于车规晶振吗？NX8045GE晶振是一款低频范围的两脚贴片晶振，频率范围4-8MHZ，可在零下40摄氏度，高温150摄氏度的恶劣环境下正常工作，是一款可应用在汽车电子，航天领域的宽温晶振。比较常用的负载电容为低负载8PF，代码为STD-CJL-6。所以类似NDK晶振完整型号组成部分由型号系列+频率+参数代码，例如NX8045GE-4MHZ-STD-CJL-6
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- [晶振现货]罕见稀缺现货AB08000001晶振2019年08月23日 11:25
- 尽管是现货晶振供应商，也很少有车规晶振现货，车规晶振订货周期6-8周不等，意外的是深圳晶振现货供应商广瑞泰电子AB08000001晶振现货直供，参数信息：8M/5032/20PF/-40—125℃。现货具有流动性，现货请已该条信息发布时间为准，如您需要了解更多有关AB08000001晶振的信息，请直接联系广瑞泰电子。以下为该型号的详细参数表01AB08000001参数品牌晶技(TXC)系列AB型号AB08000001频率8MHZ尺寸5.0*3.2?引脚4Pin负载电容20PF工作温度-40—
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- [行业资讯]汽车级晶振需要具备的5个高水准2019年07月10日 15:47
- 汽车电子产品的价格普遍较为昂贵，是因其内部元器件以及零件对工作温度等各项指标都有着严格的车规要求。那么车规产品到底有哪些严苛的要求。工作环境我们知道电子产品按照工作标准通常分为以下大类消费类级别 ：-10—60℃/-20—70℃工业类级别 ：-30—85℃/-40—85℃汽车类级别 ：-40—105℃/-40—125℃军工 级别 ：-40—150℃/-55—155℃需要注意的是，军品级
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- [行业资讯]汽车系统使用的车规级NDK晶振型号2019年04月11日 11:11
- NDK晶振(日本电波工业株式会社)是目前汽车电子领域占有率广泛的晶振厂商，在业界享有较高的知名度和美誉度。 汽车电子用“晶体晶振”，目前，大部分为日本产。从49S插件型产品向尺寸为8045封装→5032→3225→2520→2016等小型化转变。这是由于“晶体晶振”产品整体的包装都在往小型化方向转变，加上汽车特殊的高温动作（125°C或+150℃）的要求，对提高焊接裂纹耐性等的要求也提高了。汽车电子
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